L'arrivo del GNL per navi e tir

In seguito ai dati del 2018, che hanno segnalato una grande crescita del Gnl, ci si pone nell’ottica di utilizzare questo carburante per il trasporto marittimo, industriale e per quello stradale pesante, al fine di sviluppare le infrastrutture, garantire un miglioramento ambientale e definire un assetto regolatorio per le reti isolate di GNL.

Accorciare la strada verso l’eco sostenibilità

Secondo Assogasliquidi, l’associazione nazionale per il GPL e GNL che sottolinea di voler continuare su questa strada, GPL e GNL grazie alle loro proprietà ecologiche potrebbero fornire un grande contributo al Paese nel raggiungimento degli obiettivi europei di riduzione dell’inquinamento atmosferico.

Agevolazioni e incentivi per il trasporto marittimo e stradale pesante

Per quanto riguarda il trasporto marittimo, secondo Assogasliquidi, sarebbero necessari degli incentivi che consentano di portare maggior sviluppo nel settore: modifiche delle norme di defiscalizzazione per la costruzione di depositi e di distributori nei porti, tariffe portuali che agevolino l’utilizzo dei mezzi marittimi a gas, procedure uniformi per tutti i porti per il bunkeraggio e, infine, la premiazione di flotte a GNL.

Per il trasporto stradale pesante, invece, in seguito all’aumento dei veicoli appositamente dedicati e del numero dei mezzi di trasporto alimentari di GNL, si ritiene che sarebbe utile introdurre misure di premialità, come l’esenzione delle tasse automobilistiche o la riduzione dei pedaggi, oltre alla conferma degli incentivi per l’acquisto dei mezzi.